長安福特蒙迪歐-致勝
廠商指導價:16.98-25.28萬元
超值理由:典型的一款叫好不叫座的車型,盡管上市以來,一直有著2萬元左右的平均優(yōu)惠,但是動力軟肋和品牌號召力等方面的不足仍然阻礙著蒙迪歐-致勝的銷量。不過,借助新款車型上市,良好的底盤調(diào)教,高科技的動力總成、超大的內(nèi)部空間、極高的性價比等諸多優(yōu)勢,讓其仍擁有超值車型的特質(zhì)。
外觀方面,2011款致勝外觀整體延續(xù)了老款的風格,變化并不大,只有在前格柵處才能找出細微差別,大量鍍鉻橫條的加入使得致勝看上去更有剛性,X型前臉擺開一副要吞噬一切的架勢,霸氣十足。4854mm/1886mm/1495mm的三圍尺寸在同級車中中規(guī)中矩,而2850mm的軸距則是全面超越了同級對手,成為蒙迪歐的最大優(yōu)勢之一。
新致勝的內(nèi)飾整體給人寧靜舒適的感覺,似乎脫離了運動感,黑色米色相間的色調(diào)帶來了些許居家的風格,這似乎有悖于致勝富有科技感的的口碑,不過,這正是致勝獨到的地方。新致勝的內(nèi)飾最關鍵的一處變化在中控臺上,老款的銀色色調(diào)變換為全新的黑色+仿桃木式設計,檔次感一下提升了許多,全系標配雙區(qū)自動恒溫空調(diào),使車內(nèi)的溫度可以根據(jù)需要獨立調(diào)節(jié)。
新致勝最大的改變來源于采用了動力強勁的2.0T發(fā)動機,依靠渦輪增壓和直噴兩項技術的共同作用,GTDi200車型的最大功率、扭矩可以達到149kw/6000rpm、300Nm/1750~4500rpm;GTDi240車型的數(shù)據(jù)更是高達176.5/6000rpm、340Nm/1900~3500rpm。據(jù)介紹,其綜合油耗僅為7.9L/100km,這比上一代車型10L/100km的油耗大幅下降,如此優(yōu)秀的成績得益于新致勝使用的PowerShift 6速雙離合變速箱,這款由福特集團和德國格特拉克Getrag公司共同開發(fā)的產(chǎn)品,采用了濕式離合器設計并且都帶有坡道起步輔助功能,這款變速箱的最大允許扭矩為450Nm,最高允許轉(zhuǎn)速為6500rpm。
安全配置方面,2011新福特蒙迪歐-致勝新增了駕駛員膝部安全氣囊、HLA(坡道起步輔助系統(tǒng))、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、LED日間行車燈、雨量感應式雨刷、前泊車雷達、倒車影像系統(tǒng)、盲點檢測系統(tǒng)以及電子防炫目后視鏡等多項安全配置。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。